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這是一個(gè)“個(gè)人主義”至上的時(shí)代，張揚(yáng)獨(dú)特個(gè)性，實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，成了年輕一代的主流“三觀”。

這是一個(gè)不甘寂寞的時(shí)代，微博轉(zhuǎn)發(fā)，朋友圈點(diǎn)贊，“圍觀”不僅滿足小小的虛榮心，甚至能帶來巨大的商業(yè)利益和價(jià)值。

這是一個(gè)成名要趁早的年代，“網(wǎng)紅”的成名速度記錄不斷刷新，“估值”、“融資”成了大眾熱詞。

但在不久前召開的“鑄國企之魂·圓強(qiáng)國之夢(mèng)”的國企精神研討會(huì)上，我們看到有這樣一群人，他們?cè)凇皞€(gè)人主義”的時(shí)代仍然堅(jiān)守“集體”，他們?cè)诓桓始拍臅r(shí)代于無聲處默默努力，他們?cè)诔擅迷绲哪甏耙簧蛔鲆患隆保麄?，是國企人?

徐銤，中核集團(tuán)快堆首席專家、中國工程院院士。為進(jìn)行研究，1971年與研究人員一起舉家從北京遷至四川夾江，到現(xiàn)在，他依然騎車自行車上下班，把10萬元獎(jiǎng)金全部捐出，設(shè)立快堆科技創(chuàng)新獎(jiǎng)。他和團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守的，是“核工業(yè)精神”。

王小謨，中國電子科技集團(tuán)公司科技委副主任，中國工程院院士，“中國的預(yù)警機(jī)”之父。2015年9月3日，空警2000、空警200、空警500預(yù)警機(jī)率領(lǐng)著龐大的戰(zhàn)斗機(jī)群，呼嘯著飛越了天安門上空?！笆仔恪钡目站?00預(yù)警機(jī)令世人驚嘆，王小謨和他的團(tuán)隊(duì)“為國爭氣”的口號(hào)正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，他們開創(chuàng)的，是“預(yù)警機(jī)精神”。

中國高鐵，中國走向世界的國家名片，連李克強(qiáng)總理都變身“超級(jí)推銷員”全球推廣。這背后包含著對(duì)中國高鐵質(zhì)量和服務(wù)的信心，中車集團(tuán)的“高鐵工人精神”在行動(dòng)中提升中國“底氣”。

一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，而中國的信息產(chǎn)業(yè)卻曾因長期缺失對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)而在世界上多年“旁觀”。今年2月，大唐電信專家彭瑩當(dāng)選為國際電信聯(lián)盟5G評(píng)估組主席。在經(jīng)歷了3G追趕、4G同行之后，中國在第五代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域終于擁有了強(qiáng)大的話語權(quán)。引領(lǐng)5G，靠得是知行合一、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)摹按筇齐娦啪瘛薄?

有人說，國企是國家的買賣，國家是國企的大股東，企業(yè)為股東利益服務(wù)也是應(yīng)該的。這確有一定道理，但更多國企人的奮斗，卻不光因?yàn)槠髽I(yè)與股東的“本分”，更因?yàn)椤肮埠蛧L子”與祖國的“情分”。

他們?yōu)槭裁磮?jiān)守“集體”？因?yàn)樗麄兊睦щy，巨大到無法孤身抗?fàn)?！他們?yōu)槭裁锤视诩拍?，因?yàn)樗麄兊氖聵I(yè)，艱巨到難以一蹴而就！為什么他們不圖名利，因?yàn)樗麄儬幍?，不是個(gè)人意氣，而是國家骨氣！

新中國成立之初，百廢待興，國企承擔(dān)了拉動(dòng)新中國經(jīng)濟(jì)起航的重要責(zé)任。幾十年過去了，中國發(fā)展壯大了，但融進(jìn)國企人血液中的以祖國號(hào)召為使命的基因仍然未變。新常態(tài)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，中國的轉(zhuǎn)型發(fā)展任務(wù)同樣艱難艱巨，國企的精神應(yīng)該也勢(shì)必會(huì)在新的形勢(shì)下為中國再創(chuàng)輝煌！

本文章摘自《人民網(wǎng)》。